Çin bisikleti, Çin scooterı satın alabilir miyim?

Makale kendi fikrimi yansıtıyor, ama belki bu bir şey ifade ediyor.

Giriş

Bu makaleyi yazmak zorunda kaldım çünkü ilaç, 200 scooter ve 300 bisikletin neden 600 ve bir milyon makineyle aynı parçalardan yapılmadığına dair sorumlu tutulduğu birçok can sıkıcı yorumdan yavaş yavaş uzaklaşıyor. Bunu açıklamanın tamamen gereksiz olduğunu düşünüyorum, çünkü herkesin sebebini anlaması için sadece biraz içgörü gerekiyor.

Ancak bu işe yaramıyor. Bunun gibi her bir üründe tartışma, şakalaşma, hesap verebilirlik, frenlerin neden ucuz olduğu, vites kutusunun kulakları kıvrılmış, her neyse var. Pekala, şimdi uzun yıllara dayanan deneyimime dayanarak bu soruyu çözmeye çalışıyorum. Bundan sonra kimseyle tartışmak istemediğim için yazıyorum. Bu metni bağlayacağım ve bu kadar.

Kötü gidiyor, kötü gitmiyor, hepsi boktan

Hangi itirazları alıyorum?

• Şanzıman alt rafta, elektrikli tahrik nedeniyle yüke dayanamıyor
• Fren alt rafta, onunla duramazsın
• çerçeve kırılıyor
• Pil, isimsiz hücrelerden yapılmıştır ve tamir edilemez
• Amortisör (fotoğraflara göre ve ona bakarak) berbat
• Sadece bakmalısın, hepsi saçmalık
• 100 kilometre sonra parçalanacak
• Servis, scooter/bisikletten daha pahalıya mal olacak, tamir ettirmeye değmez

Nereden başlamalıyım? Geçmişte, Çin saçmalıklarıyla uğraşmadıklarını, onlarla uğraşmaya değmediği için müşterileri uzaklaştırdıklarını, onarımın makineden daha pahalı olduğunu belirten bir servis teknisyeniyle tartışmıştım. Ayrıca kırılan çerçeveyi onarmanın ne kadar imkansız olduğundan, tasarımın berbat olduğundan, kabloların boyundan dolandığından bahsetmeye devam etti.

İkincisi ile tartışmıyorum, ayrıca kabloların boynundan geçtiği bir tane de gördüm. Son zamanlarda sahip olduğum scooterlarla olmasa da, ama bu böyle. Bir de böyle var.

Düzeltmeye değmez. Bu iyi bir soru. Gerçek şu ki, scooter'ın mağazadan satın aldığımız bir fiyatı var. Bu, güç makinelerine bakmayan Çinliler için 200-350 bin forint arasında bir yerde. Markalı makineler için 400+ bin, ancak 600 bin kategorisinde daha fazlası, dedikleri, bu iyi bir scooter. Bununla tartışmıyorum bile, ne kadar pahalı olursa o kadar iyidir, asıl soru daha pahalı olduğu kadar daha iyi olup olmadığıdır.

Bununla birlikte, onarıma değip değmeyeceği de fiyattan büyük ölçüde etkilendiği bir gerçektir. 600'e bir scooter satın alırsanız ve servis 200'e tamir edileceğini söylerse, büyük ihtimalle onaylarsınız. 200'e bir scooter alırsanız ve servis tamirin 200 olduğunu söylerse, o zaman birine lanet okur ve yenisini alırsınız.

Kimin daha iyi yaptığına siz karar verebilirsiniz. 600'e bir scooter alan, ona 200 harcayıp 800'e tamir edilmiş ama markalı bir scooter'ı olan ya da Çin malı olan ama yepyeni ve her şey 400'e mal olan. Hangisinin daha iyi olduğuna sizin için karar vermeyeceğim, sadece kendi adıma Çinli olanla kalacağımı söylüyorum çünkü gerekirse kalan 400'lik farktan iki tane daha şişman yeni alırım. Ama zorunda değilsin.

Kırık çerçeve ve malzeme kullanımı ile tartışmıyorum. Açıktır ki ucuz Çin, Çinliler bize hediye vermek istediği için ucuz değil, içinde daha az malzeme olduğu için.

Servis elemanlarından Çinlilerden çok daha kötü şeyler getirdiklerini de sık sık duyuyorum. Bu şaşırtıcı değil, çünkü gittiğim yer yakl. Markalı, diyelim ki daha pahalı Xiaomi'ler ve Xiaomi klonlarının 10'a 1 oranı var. Bu yüzden, eşit miktarda arıza çıkması garip olurdu. Tabii satılan makineler için oranın ne olduğu, diyelim 100 makineden kaç tanesinin garantisi devam ederken bir yıl içinde bozulduğu da ayrı bir konu.

Diyelim ki daha pahalı bir Xiaomi 100'de 1'i kırıyor. Bu iyi bir oran mı? Evet! Ucuz Çinlilerin 100'ünden 5'i kırılıyor.Benden oldukça fazla satış geçiyor, genellikle müşterilere garanti yönetiminde yardımcı olduğum için, kaç tane kırıldığına dair kabaca bir fikrim var. 100 üzerinden 5'in olduğunu sanmıyorum ama var diyelim.

Bu kötü bir oran mı? Elbette, daha pahalı olandan beş kat daha fazla bozulduğu için. Ama 100 üzerinden 5 o kadar çok mu? Çok fazla değil, özellikle de hataların çoğu çerçeve kırılmaları veya pil kısa devreleri olmayacağından.

Bataryaya gelince, birçok kişi batarya berbat olduğu için Çinli bir batarya almamanız gerektiğini söylüyor. Bir yandan bu artık doğru değil, çoğu üretici son 1-2 yılda kaliteli hücrelere yöneldi. Öte yandan, pil tamir edilebilir, sadece ellerini kirletmekten korkmayan ve antistatik bir çantadan yeni bir parça alabilirse bir şeyi tamir etmeye istekli olmayan normal bir servis elemanı bulmanız yeterlidir. yan odadaki depodan daha ileri gitmenize gerek yok.

Satın almamanın bir diğer nedeni de Çinli scooter için yedek parça olmaması ve yurtiçi servis üssü olmaması. Ne yazık ki, en azından ev bakımına baktığımızda bu da geçerli. Aynı zamanda, esasen tüm parçaların sipariş edilebildiği Aliexpress var, yine konfor alanından biraz çıkmaya istekli bir servis elemanına sahip olmanız yeterli. Tamam, anlıyorum, depoya gidip yeni parçayı almak ve yüksek işçilik ücretini ödemek, örn. Çin'den parça sipariş etmek için.

Ve pil takımlarının onarılamaz olması da başka bir saçmalık. Kurtarılamayacak yoktur demiyorum ama üreticiler benim bile sipariş edebileceğim hücreleri kullanıyor ama sadece yurt dışından değil, yerli kaynaklardan da. Evet, komple paketi alıcıya empoze etmek, kötü olanı tamir etmekten daha kolaydır. buna inanıyorum

Şanzıman hakkında duyduğum en büyük saçmalık, daha doğrusu ucuz şanzımanın elektrikli tahrikin yüksek torkunu kaldıramaması.

Hanımlar biraz düşünelim! Tork, zincir vasıtasıyla arka tekerleğe aktarılmaz, bunlar beyin motorlu bisikletlerdir. Elbette daha pahalı tork sensörü ve orta motor çözümleri var ama Çinlilerde bunlardan çok yok.

Sonuç olarak, elektrikli tahrik yalnızca daha zayıf vites değiştirici için aşırı bir yük değil, aynı zamanda pedallar, zincir ve vites değiştirici aracılığıyla göbek motoru olmayan bir bisiklete göre daha az kuvvet uyguladığımız için özellikle daha az yüktür.

Fren, mekanik bir disk frendir. Hidroliklerin daha iyi olduğu doğru ama soruyorum, disk frenlerden önce nasıl gidiyorduk? Örneğin, ön fren pabucunun lastiğin üstüne bastırdığı bir bisikletim vardı ve arkada tekerleği sürekli bloke eden bir karşı fren vardı. Biliyorum, kırkla gitmedik. Büyük sik değil, eminim, ama bununla yalnız olmadığımdan şüpheleniyorum, mümkün olan her yere gönderdim.

Bisikletlerde disk frenler (mekanik olanlar) kullanıma sunulduğunda, sevinçten ağladık, bunlar lastik frenler ve at nalı frenler ile kıyaslandığında çok iyiydi. Şimdi mekanik disk frenlerin saçmalık olduğunu, hayatı tehdit ettiğini söylüyorsunuz. Disk küçük, sadece bir tarafında çalışan bir silindir var vs. vesaire. vesaire.

Haklısınız, bir Franko hidrolik disk frenin normal boyutlu bir diskle eşi benzeri yoktur. Bir rüya. İyi olsanız da olmasanız da, yokuş aşağı dört nala inerken bile frenleme kuvveti çok iyi ayarlanabiliyor. Çılgın iyi şeyler. Ama üzgünüm, 300'lik bir bisikletin fiyatına sığmıyor.

Çözüm nedir?

Fazlası var. 80'ye gitmiyorsun ama 100'a da gitmiyorsun ve mekanik disk freninle kolayca duruyorsun. Aliexpress'den, her şey dahil (yani ön ve arka) kollu disklerle birlikte eksiksiz bir hidrolik seti yaklaşık 80-100 dolara sipariş ediyorsunuz. Eğer kuramazsanız, bir servis merkezine götürürsünüz, orada servis elemanı sizin Çinli zırvalıklarınızla alıp gitmez ve 80-XNUMX dolara daha kurar. O zaman lanet frenli bir bisikletin olacak, yakl. XNUMX forinti ve orijinal fiyatı ve yeni hidrolik frenleri olan bisikletiniz, bu tür frenlere sahip bir yerel mağazada satılan bir bisikletin fiyatına yakın olmayacak.

Oldukça şok edici, değil mi? Hayır, sadece biraz düşünmeli ve bir çözüm bulmalısın.

Her neyse, vites kutusuyla ilgili durum hemen hemen böyledir, bu yüzden ucuz bir bisiklet satın alabilir, havalı parçalarla süsleyebilir ve çok para kazanabilirsiniz. Hangi çözümü seçeceğiniz size kalmış.

Şimdi, Çin'den ucuz bir bisiklet/scooter almaya izin var mı, yok mu?

Paranız varsa ve paradan pişman değilseniz, kaliteli parçalardan yapılmış pahalı makineleri satın alın. Bu bir soru değil. Pahalı bir bisiklet harika bir şey, eski bir Trek'in derisini yüzüyorum ama yine de sansasyonel olarak iyi bir bisiklet.

Peki ya pahalı bir makine alamayan ya da almak istemeyenler, Çinli makine almalarına izin veriliyor mu?

Ücretsizdir, ancak dikkate almaları gereken birkaç şey vardır. Birincisi, kırılırsa, tamir edilmesi satın alındığı kadar maliyetli olabilir. Bu bok gibi geliyor, ama yukarıda neden o kadar da kötü olmadığını açıkladım.

Diğeri ise muhtemelen her sezon öncesi makineyi incelemeye değer olacaktır. Dürüst olmak gerekirse, bunun pahalı makineler için de geçerli olduğunu düşünüyorum, ancak onlarla bakım eksikliğinin kazaya yol açma şansı daha az.

Çinli makineler ilkbaharda kontrol edilmelidir. Montaja biraz ilginiz varsa servise götürmenize gerek yok. Evde ayrıca fren pabuçlarının aşınmış olup olmadığını, şanzımanın doğru şekilde değişip değişmediğini, vidaların her yerde sıkılıp sıkılmadığını ve hiçbir şeyin sallanmadığını kontrol edebilirsiniz.

Örneğin, bunu her bahar yapıyorum ve bazen bir veya iki vidayı sıkmam gerekiyor. Bu bir trajedi mi? Sanmıyorum, makinenizi ucuza satın aldınız, iki veya üç katına mal olan bir makineden biraz daha fazla bakım gerektirme ihtimalinin yüksek olduğunu göz önünde bulundurun.

Öte yandan, bir parça bozulduğu için mutlu olabilirsiniz ve onu Çin'den sipariş etmek zorunda kalırsınız (böylece tamirci yerel serviste onu raftan çıkarmaz), o zaman parça yarı fiyatına gelir. markalı makinelerin parçalarına kıyasla fiyat.

Özetleyelim!

• Pahalı bir markalı scooter veya bisiklet, ucuz bir Çinli olandan daha mı iyidir? "Daha iyi!"
• Daha pahalı olduğundan daha mı iyi? - Genellikle hayır.
• Ucuz bir Çinli'nin daha pahalı bir markalı olandan daha fazla hizmete ihtiyacı var mı? "Genellikle evet!"
• Daha ucuz olduğu kadar servise mi ihtiyacınız var? - Mümkün değil.
• Ucuz bir Çinli, pahalı bir markadan daha fazla bakım gerektirir mi? "Bunun hakkında emin değilim."
• Parça, ucuz Çinli olandan daha mı pahalı? "Tesadüfen değil, aksine."

O zaman seçeneklerin neler?

Pahalı, markalı bir tane satın alırsınız ve garanti süresinin ötesinde bozulmayacağını umarsınız. Ucuz bir Çin malı alıyorsunuz ve daha erken bozulabileceğini ve bazen onunla ilgilenmeye değer olduğunu hesaplıyorsunuz. Ama kötü giderse ve 1000 kasadan biri çöpe gidecek kadar kötü giderse, bir tane daha alırsın ve hala markalı bir kasa almış kadar harcamamış olursun. Ucuz bir Çin malı alıyorsunuz ve bin bir marka parça takıyorsunuz ve kimse onu frenlerinize ve vites kutusuna bağlamaz ama çok para biriktirmişsiniz.

Sen karar vermelisin!

Nasıl derecelendiririm?

Sıklıkla testlerimin havasının çok olumlu olduğunu ve hiçbir şey hakkında asla kötü bir şey yazmadığımı anlıyorum.

Eh, ikincisi tam olarak doğru değil, ben hep hataları da anlatırım. Genelde gösterişli "ama bu ürün berbat" yazıları yazmadığım bir gerçek. Bunun nedeni, daha önce birkaç kez söylediğim gibi, böyle bir makaleyi yazmak, olumlu bir üslupla yazmak kadar zaman ve enerji gerektirmesidir. Bu yüzden berbat ürünler hakkında yazmamayı tercih ediyorum, sadece bu tür şeyler hakkında yazmaya cesaret ettiğim için ne kadar baş belası olduğumu göstermek için. Oyalanmak yerine zamandan ve enerjiden tasarruf ediyorum.

Neye göre puan veririm?

Benim için bir ürün testinin üç sonucu olabilir.

1. Fiyat/değer oranı iyi, bu yüzden bu konuda bir makale yazıyorum.
2. Fiyat/değer oranı berbat, bu konuda bir makale yazmayacağım
3. Ödenecek yeterli paranın olmaması berbat - Bu konuda da bir makale yazmayacağım.

Bence bir okuyucu benimle bir ürün hakkında tartışırsa, tartışabilecekleri maksimum sınır çizginin nerede olduğudur, bir şey o kadar boktan ki duvarda bir deliğe değmez, çünkü verilen ürün daha fazlasını sunar. ya da fiyatına göre daha az bence tartışmaya açık değil. Olmasına bir sebep vermiyorum çünkü yazdığım gibi almaya değmeyecek ürünler hakkında yazmıyorum.

Altıncı yıldır Çin ürünlerini test ediyorum. Her ürünün fiyatını ezbere bilmesem de oldukça fazla ürünün fiyatını takip ederim, rekabeti bilirim hatta çoğu zaman yerli olanları. Bu yüzden Facebook grubunda benden birkaç kez görebilirsiniz ki, soru soran kişiye yurt dışından satın almak yerine yurt içi mağazalara bakmasını tavsiye ederim.

Bu yüzden, bundan çıkarmak istediğim tek şey, şu anda neyin düşük fiyatlı olduğunu, neyin satın almaya değer olduğunu biliyorum. Son satışta kuponla verilen ürünün ne kadara mal olduğunu biliyorum ve şimdi ne kadara mal olduğunu biliyorum. Belirli bir ürünün fiyatına değip değmediği konusunda bir fikir oluşturmak için bir temele sahibim.

Başka bir deyişle, hayır, belirli bir anda belirli bir ürünün satın almaya değer olup olmadığına karar verebileceğimi iddia etmem hiç de küstahlık olmaz. Yanılmaz değilim ama çalışmalarımdan etkilenen ürünler konusunda haklı olduğumdan yüzde 95 eminim.

Nokta:

Benden bir makale okursanız ve ben ürünü övüyorsam, sadece övmüyorum, fiyatına kıyasla iyi yeteneklere ve iyi performansa sahip olduğu için övüyorum. Onu dünyanın en iyisi olduğu için övmüyorum ve size hiçbir yerde bundan daha iyi bir şey bulamayacağınızı kanıtlamak istiyorum. Ama kesinlikle daha iyi olacaksın! Ancak bu fiyata daha iyisini bulamayacağınızdan neredeyse yüzde yüz emin olabilirsiniz!

Bir ürünü sadece övmekle kalmıyor, kelimenin tam anlamıyla övüyorsam, bunun nedeni kutsal kâseyi, dünyayı değiştiren enerji kaynağını, en çevreci ulaşım yöntemini, dünyanın en temiz, en iyi ürününü bulduğum için değil. Heyecanlıyım çünkü böyle bir fiyata bir ürün buldum ki, bu fiyata ahşap hattında başka bir şey yok.

Şu anki işimdeki işim, herkese cüzdanları için en iyi seçeneğin ne olduğunu söyleyebilmek olduğunu itiraf ediyorum. Görüyorsun, dünyanın en iyisini önermiyorum çünkü onu satın alamazsın., ancak harcayabileceğiniz para için (örneğin bisiklete) en iyisini tavsiye ederim. Kusursuz değil, kusursuz değil, mükemmel değil ama bu fiyata en iyisi.

Yani, benden bir test okursanız, böyle gözlüklerle okuyun. Şu andan itibaren yazdıklarımın doğru olduğunu, yazdıklarımın almaya değer olduğunu, gerçekten almaya değer olduğunu kanıtlamayı bitirdim. Burada dişli kutuları, frenler ve amortisörler hakkındaki tartışmaları karıştırmanın bir anlamı yok çünkü bunların belirli bir ürünün fiyatına değip değmeyeceğiyle hiçbir ilgisi yok.

Yukarıdakileri okuduğunuz için teşekkürler, barış sizinle olsun!